{"id":3781,"date":"2025-09-08T21:09:28","date_gmt":"2025-09-08T21:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/leguidemartinique.com\/2025\/09\/08\/centre-martinique-bus-panne\/"},"modified":"2025-09-08T21:09:28","modified_gmt":"2025-09-08T21:09:28","slug":"centre-martinique-bus-panne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/2025\/09\/08\/centre-martinique-bus-panne\/","title":{"rendered":"Le Centre de la Martinique toujours en attente : pas de bus sur les routes et TCSP en panne"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis fin ao\u00fbt 2025, le c\u0153ur de la Martinique est pris dans une paralysie sans pr\u00e9c\u00e9dent de son r\u00e9seau de transports publics. Sur le territoire de la Cacem, il est devenu litt\u00e9ralement impossible d\u2019utiliser les bus pour ses d\u00e9placements quotidiens. La mobilisation continuelle des chauffeurs des diff\u00e9rentes compagnies exploitant le r\u00e9seau constitue un blocage total qui s\u2019\u00e9tend d\u00e9sormais au Transport Collectif en Site Propre (TCSP), embl\u00e9matique pour sa rapidit\u00e9 et fluidit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gr\u00e8ve se fait longue et les tensions palpables : cette situation prive des milliers d\u2019usagers, abonn\u00e9s et passagers occasionnels, d\u2019un service public pourtant vital. Les contestations portent notamment sur la gestion des march\u00e9s transitoires, le nombre insuffisant de bus affect\u00e9s \u00e0 certaines lignes, impactant la s\u00e9curit\u00e9 des trajets, mais \u00e9galement sur le retard des paiements de salaires, devenu un moteur central de la crise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que les d\u00e9p\u00f4ts du TCSP au Lareinty sont bloqu\u00e9s, les v\u00e9hicules ne peuvent plus circuler, polluant encore davantage le d\u00e9bat autour de la mobilit\u00e9 durable d\u00e9fendue par Martinique Mobilit\u00e9. Au-del\u00e0 de l\u2019aspect pratique, cette impasse soul\u00e8ve de profondes interrogations sur l\u2019organisation et le financement des transports publics au centre de l\u2019\u00eele, ainsi que sur la qualit\u00e9 de vie des habitants pendant cette \u00e9tendue de blocage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les discussions entre les chauffeurs mobilis\u00e9s et Martinique Transport, autorit\u00e9 r\u00e9gulatrice de ce secteur, demeurent infructueuses malgr\u00e9 plusieurs rencontres. Certaines compagnies comme Rapide du Centre, SETRAC ou encore Transdev Martinique sont au c\u0153ur des n\u00e9gociations, tout comme le r\u00e9seau compl\u00e9mentaire SudLib se trouve impact\u00e9 indirectement. L\u2019incertitude plane \u00e0 nouveau sur une reprise prochaine.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situation invite \u00e0 un regard critique et nuanc\u00e9 sur les moyens de transport actuels sur l\u2019\u00eele, entre urgences sociales et exigences de modernisation inscrites dans les projets tels que le Bus Express, Karulis ou m\u00eame les services de Transport Urbain Collectif propos\u00e9s par diverses entit\u00e9s.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Suspendue depuis fin ao\u00fbt : l\u2019absence totale de bus sur le r\u00e9seau du centre de la Martinique<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au centre de la Martinique, la fin du mois d\u2019ao\u00fbt a marqu\u00e9 le d\u00e9but d\u2019une gr\u00e8ve qui prive le territoire d\u2019un service essentiel. Depuis le 25 ao\u00fbt, aucun bus ne circule sur le p\u00e9rim\u00e8tre de la Cacem, englobant des communes majeures comme Fort-de-France, Le Lamentin, Schoelcher et Saint-Joseph. Ce blocage se traduit par un arr\u00eat quasi complet des 50 lignes sur les 60 que compte le r\u00e9seau, g\u00e9n\u00e9rant un v\u00e9ritable chaos dans les d\u00e9placements du quotidien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chauffeurs d\u00e9noncent notamment le manque de garanties sur les march\u00e9s transitoires \u00e9tablis par Martinique Transport. Ils pointent du doigt un nombre insuffisant de bus sur certaines lignes, source potentielle d\u2019accidents et de risques pour la s\u00e9curit\u00e9 des usagers. Ces revendications soulignent une probl\u00e9matique plus large : celle d\u2019un maillage territorial des transports inadapt\u00e9 \u00e0 la fr\u00e9quence r\u00e9elle de d\u00e9placements.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre les aspects quantitatifs, les tensions sont aggrav\u00e9es par le retard dans le versement des salaires. Selon les repr\u00e9sentants des conducteurs, les fonds vers\u00e9s par la collectivit\u00e9 vers les soci\u00e9t\u00e9s exploitantes accusent un retard, engendrant \u00e0 leur tour un d\u00e9calage dans la r\u00e9mun\u00e9ration des employ\u00e9s, qui se retrouvent l\u00e9s\u00e9s et d\u00e9motiv\u00e9s.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Paralysie totale du service dans l\u2019ensemble de la Cacem depuis le 25 ao\u00fbt 2025.<\/li><li>Blocage \u00e9tendu \u00e0 une cinquantaine de lignes principalement desservies par Rapide du Centre, SETRAC, Transnav et Transurbain.<\/li><li>D\u00e9pos\u00e9s bloqu\u00e9s, y compris celui du TCSP au Lareinty, emp\u00eachant la circulation des BHNS.<\/li><li>Revendiations centr\u00e9es sur la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019insuffisance des v\u00e9hicules.<\/li><li>Retards dans le versement des salaires dus aux retards financiers des fonds publics.<\/li><\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9tat du r\u00e9seau<\/th>\n<th>Nombre de lignes affect\u00e9es<\/th>\n<th>Principaux acteurs concern\u00e9s<\/th>\n<th>Effet imm\u00e9diat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Paralysie totale<\/td>\n<td>50 sur 60<\/td>\n<td>Rapide du Centre, SETRAC, Transdev Martinique<\/td>\n<td>Arr\u00eat des bus et BHNS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette situation est relat\u00e9e avec pr\u00e9cision sur plusieurs portails d\u2019information, tels <a href=\"https:\/\/rci.fm\/martinique\/infos\/Social\/Toujours-pas-de-bus-sur-les-routes-du-Centre-de-la-Martinique-le-TCSP-est-aussi-bloque\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RCI Martinique<\/a> ou encore <a href=\"https:\/\/la1ere.francetvinfo.fr\/martinique\/toujours-pas-bus-bhns-villes-du-centre-decision-justice-est-attendue-662905.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FranceTV Info Martinique<\/a>, qui offrent un suivi quotidien des \u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/leguidemartinique.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-1.jpg\" alt=\"le centre de la martinique fait face \u00e0 une paralysie des transports : aucun bus en circulation et le tcsp est en panne, laissant les usagers sans solution de d\u00e9placement. d\u00e9couvrez la situation actuelle et ses cons\u00e9quences.\" class=\"wp-image-3779\" srcset=\"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-1.jpg 1344w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-1-300x171.jpg 300w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-1-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-1-768x439.jpg 768w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-1-600x343.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TCSP bloqu\u00e9 : les Bus Express au point mort, impacts sur la mobilit\u00e9 durable<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 des lignes de bus classiques, le Transport Collectif en Site Propre (TCSP), d\u00e9velopp\u00e9 pour offrir une mobilit\u00e9 rapide, fiable et \u00e9cologique sur le territoire du centre, se trouve lui aussi paralys\u00e9. Depuis le blocage du d\u00e9p\u00f4t au Lareinty par les chauffeurs en gr\u00e8ve, les Bus Express ne sont plus op\u00e9rationnels.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le TCSP, souvent consid\u00e9r\u00e9 comme une alternative moderne aux transports urbains classiques, profite jusque-l\u00e0 d\u2019une bonne fr\u00e9quentation gr\u00e2ce \u00e0 des services plus r\u00e9guliers et une optimisation des parcours. Son dysfonctionnement impacte notablement la qualit\u00e9 de service pr\u00f4n\u00e9e par Martinique Mobilit\u00e9, qui mise sur le d\u00e9veloppement des transports doux et collectifs pour d\u00e9sengorger les routes et r\u00e9duire les \u00e9missions polluantes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette coupure du TCSP met \u00e9galement en lumi\u00e8re les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par les compagnies en charge de ce segment, notamment Transdev Martinique, qui se doit d\u2019assurer non seulement la maintenance des BHNS mais aussi leur disponibilit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8re dans un contexte financier tendu.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Blocage du d\u00e9p\u00f4t TCSP au Lareinty emp\u00eachant le d\u00e9part des BHNS.<\/li><li>Interruption des lignes A et B du Bus Express, jusqu\u2019ici fonctionnelles ce week-end.<\/li><li>Cons\u00e9quences importantes sur la strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 durable et d\u00e9sengorgement.<\/li><li>Impact n\u00e9gatif pour les usagers en qu\u00eate d\u2019alternatives performantes au transport individuel.<\/li><li>Pression accrue sur les autres r\u00e9seaux comme Karulis et SudLib.<\/li><\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Service<\/th>\n<th>Situation<\/th>\n<th>Cons\u00e9quences sur l\u2019usager<\/th>\n<th>Acteurs concern\u00e9s<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>TCSP Bus Express<\/td>\n<td>Blocage complet<\/td>\n<td>Perte de mobilit\u00e9 rapide et \u00e9cologique<\/td>\n<td>Transdev Martinique, Martinique Mobilit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plus d\u2019informations sur l\u2019\u00e9tat actuel du TCSP sont consultables sur <a href=\"https:\/\/viaatv.tv\/transports-pas-de-bhns-et-de-bus-sur-le-reseau-centre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Viaa TV<\/a>, o\u00f9 des reportages enregistrent ces perturbations.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les revendications sociales au c\u0153ur de la crise des transports en commun<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les raisons sous-jacentes \u00e0 ce blocage prolong\u00e9 ont une base sociale et \u00e9conomique forte. Les salari\u00e9s des soci\u00e9t\u00e9s exploitant le r\u00e9seau, notamment chez Rapide du Centre et SETRAC, mettent en avant plusieurs revendications majeures qui expliquent l\u2019intensit\u00e9 et la dur\u00e9e du mouvement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Premi\u00e8rement, ils r\u00e9clament des garanties claires et solides sur les march\u00e9s transitoires organis\u00e9s par Martinique Transport. Ces march\u00e9s d\u00e9finissent la r\u00e9partition et le fonctionnement des diff\u00e9rentes lignes du r\u00e9seau. Les employ\u00e9s craignent qu\u2019une sous-dotations en v\u00e9hicules puisse engendrer des risques pour la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deuxi\u00e8mement, la question des retards de paiement aggrave les tensions. Les fonds vers\u00e9s par Martinique Transport vers les chefs d\u2019exploitation de ligne arrivent en d\u00e9calage, ce qui retarde les salaires des chauffeurs et met en \u00e9moi un personnel d\u00e9j\u00e0 \u00e9prouv\u00e9 par une charge de travail importante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Troisi\u00e8mement, un climat de m\u00e9fiance persiste entre syndicats, chauffeurs et les autorit\u00e9s organisatrices. Les r\u00e9unions, comme celle organis\u00e9e jeudi dernier, n\u2019ont pas permis de d\u00e9nouer la crise ; au contraire, la menace de durcir la gr\u00e8ve s\u2019est concr\u00e9tis\u00e9e d\u00e8s lundi matin.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Revendications sur les march\u00e9s transitoires d\u00e9finis par Martinique Transport.<\/li><li>Demandes d\u2019augmentation du nombre de bus sur certaines lignes.<\/li><li>Retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s dans le versement des salaires.<\/li><li>Manque de dialogue constructif entre parties prenantes.<\/li><li>Impact social majeur sur la population usag\u00e8re.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces revendications expliquent le blocage et nourrissent un d\u00e9bat plus large sur le fonctionnement du Transport Urbain Collectif en Martinique, y compris pour les r\u00e9seaux Karulis et SudLib, qui subissent aussi des effets indirects de la crise.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/leguidemartinique.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-2.jpg\" alt=\"le centre de la martinique reste paralys\u00e9 : aucun bus ne circule et le tcsp est \u00e0 l&#039;arr\u00eat, plongeant les habitants dans l&#039;attente et l&#039;incertitude.\" class=\"wp-image-3780\" srcset=\"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-2.jpg 1344w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-2-300x171.jpg 300w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-2-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-2-768x439.jpg 768w, https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-Centre-de-la-Martinique-toujours-en-attente-pas-de-bus-sur-les-routes-et-TCSP-en-panne-2-600x343.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un impact d\u00e9vastateur pour les usagers et l\u2019\u00e9conomie locale<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette situation tendue affecte lourdement les milliers d\u2019usagers d\u00e9pendants du r\u00e9seau de transports publics du centre de la Martinique. Sans acc\u00e8s aux bus ni au TCSP, leur mobilit\u00e9 quotidienne est fortement restreinte, compliquant l\u2019acc\u00e8s au travail, aux \u00e9coles, aux commerces et aux services de sant\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La zone concern\u00e9e englobe des p\u00f4les \u00e9conomiques importants, des \u00e9tablissements scolaires et des infrastructures publiques strat\u00e9giques. Ce blocage prolonge ainsi les d\u00e9lais pour les d\u00e9placements essentiels et r\u00e9duit consid\u00e9rablement la qualit\u00e9 de vie locale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cons\u00e9quences \u00e9conomiques ne se limitent pas aux passagers. Le secteur du tourisme, bien que moins impact\u00e9 en p\u00e9riode basse, souffre \u00e9galement puisqu\u2019une mobilit\u00e9 fluide est un atout majeur pour attirer visiteurs et travailleurs saisonniers. Les soci\u00e9t\u00e9s op\u00e9ratrices comme Transdev Martinique doivent \u00e9galement faire face \u00e0 des pertes et une fragilisation financi\u00e8re.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Perturbation majeure sur les trajets domicile-travail et \u00e9cole.<\/li><li>Impact n\u00e9gatif sur les commerces et services locaux.<\/li><li>Restrictions pour les populations vuln\u00e9rables d\u00e9pendantes du Transport Urbain Collectif.<\/li><li>Pression accrue sur les v\u00e9hicules personnels, augmentant embouteillages et pollution.<\/li><li>Pertes financi\u00e8res pour les entreprises de transport et le tourisme.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir les r\u00e9percussions, consulter notamment <a href=\"https:\/\/leguidemartinique.com\/2025\/08\/29\/transports-centre-arrets\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Guide Martinique<\/a>, qui offre une analyse compl\u00e8te des enjeux li\u00e9s \u00e0 cette crise.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectives de reprise : n\u00e9gociations en cours et solutions envisag\u00e9es<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les autorit\u00e9s, op\u00e9rateurs et repr\u00e9sentants des salari\u00e9s tentent depuis plusieurs semaines de trouver un accord. Divers rendez-vous ont \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9s, dont un d\u00e9but de n\u00e9gociation officiel avec les gr\u00e9vistes autour du 4 septembre, dans l\u2019espoir d\u2019une reprise progressive. Toutefois, les blocages persistent, reflet d\u2019un dialogue social toujours fragile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs pistes sont \u00e9voqu\u00e9es pour anticiper la remise en fonction du r\u00e9seau :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019augmentation du nombre de bus sur les lignes les plus critiques.<\/li><li>La garantie de respect des d\u00e9lais de versement des salaires.<\/li><li>La clarification des modalit\u00e9s des march\u00e9s transitoires par Martinique Transport et la CFTU.<\/li><li>Le renforcement du dialogue social entre Karulis, Transdev Martinique, et les syndicats.<\/li><li>L\u2019am\u00e9lioration des services de Bus Express et SudLib pour pallier le d\u00e9ficit temporaire.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est \u00e9galement envisag\u00e9 de communiquer davantage sur ces mesures pour restaurer la confiance des usagers, \u00e0 travers des plateformes officielles telles que <a href=\"https:\/\/la1ere.franceinfo.fr\/martinique\/vers-une-reprise-des-bus-sur-le-centre-des-negociations-entre-grevistes-et-martinique-transport-programmees-1619516.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">France Info Martinique<\/a> ou <a href=\"https:\/\/leguidemartinique.com\/2025\/09\/08\/negociations-bus-centre-mobilisation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Guide Martinique<\/a>.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Axes de solution<\/th>\n<th>Intervenants cl\u00e9s<\/th>\n<th>Objectifs<\/th>\n<th>\u00c9ch\u00e9ances<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Augmentation du mat\u00e9riel roulant<\/td>\n<td>Martinique Transport, CFTU, Transdev Martinique<\/td>\n<td>S\u00e9curit\u00e9 et capacit\u00e9 d\u2019accueil<\/td>\n<td>Fin septembre 2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Respect des d\u00e9lais financiers<\/td>\n<td>Autorit\u00e9s locales, Soci\u00e9t\u00e9s exploitantes<\/td>\n<td>Paiement r\u00e9gulier des salaires<\/td>\n<td>Imm\u00e9diat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dialogue renforc\u00e9<\/td>\n<td>Syndicats, Karulis, R\u00e9seau SudLib<\/td>\n<td>R\u00e9duction des conflits sociaux<\/td>\n<td>\u00c0 court terme<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes des usagers sur la crise actuelle des transports en commun<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Quand les bus du centre de la Martinique vont-ils circuler \u00e0 nouveau ?<\/strong><br>Les n\u00e9gociations sont en cours, mais aucune date officielle de reprise n\u2019est encore confirm\u00e9e \u00e0 ce jour.<\/li><li><strong>Quelles soci\u00e9t\u00e9s sont concern\u00e9es par la gr\u00e8ve ?<\/strong><br>Principalement Rapide du Centre, SETRAC, Transdev Martinique et leurs sous-traitants.<\/li><li><strong>Le TCSP fonctionne-t-il encore ?<\/strong><br>Depuis le blocage du d\u00e9p\u00f4t au Lareinty, le TCSP est \u00e9galement \u00e0 l\u2019arr\u00eat complet.<\/li><li><strong>Comment se d\u00e9placent les usagers pendant cette p\u00e9riode ?<\/strong><br>De nombreux usagers utilisent des moyens alternatifs comme le covoiturage, les deux-roues et la marche, bien que ces options soient insuffisantes pour l\u2019ensemble de la population.<\/li><li><strong>Quels sont les prochains rendez-vous pour d\u00e9bloquer la situation ?<\/strong><br>Les r\u00e9unions de n\u00e9gociation ont repris d\u00e9but septembre avec Martinique Transport, la CFTU, et les syndicats.<\/li><\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis fin ao\u00fbt 2025, le c\u0153ur de la Martinique est pris dans une paralysie sans pr\u00e9c\u00e9dent de son r\u00e9seau de 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