{"id":3385,"date":"2025-05-28T08:03:56","date_gmt":"2025-05-28T08:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/leguidemartinique.com\/2025\/05\/28\/sargator-titan-sargasses\/"},"modified":"2025-05-28T08:03:56","modified_gmt":"2025-05-28T08:03:56","slug":"sargator-titan-sargasses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/2025\/05\/28\/sargator-titan-sargasses\/","title":{"rendered":"Le Sargator 3 : un titan guadeloup\u00e9en face aux sargasses au profit de la Martinique"},"content":{"rendered":"

Face \u00e0 l\u2019invasion massive des sargasses<\/strong> qui menacent chaque ann\u00e9e les c\u00f4tes antillaises, un nouvel acteur fait la diff\u00e9rence en 2025 : le Sargator 3<\/strong>. Fruit d\u2019une innovation guadeloup\u00e9enne, ce navire r\u00e9volutionnaire a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour lutter efficacement contre ce fl\u00e9au \u00e9cologique envahissant, capable de r\u00e9colter jusqu\u2019\u00e0 80 tonnes d\u2019algues brunes par heure. Pourtant, c\u2019est en Martinique qu\u2019il d\u00e9butera son service, suscitant un m\u00e9lange de fiert\u00e9 locale et une pointe d\u2019amertume c\u00f4t\u00e9 Guadeloupe, lieu de sa conception et de sa construction. Le d\u00e9ploiement du Sargator 3 cristallise ainsi un enjeu crucial entre deux \u00eeles \u00ab s\u0153urs \u00bb : g\u00e9rer durablement l\u2019essor de ces algues invasives, prot\u00e9geant \u00e0 la fois la biodiversit\u00e9<\/strong>, les activit\u00e9s \u00e9conomiques, et le tourisme durable.<\/p>\n\n

L\u2019\u00e9pisode r\u00e9cent des \u00e9chouements massifs de sargasses a mis en lumi\u00e8re des failles dans la gestion traditionnelle, tant dans la collecte des algues que dans leur traitement. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ce d\u00e9fi, le Sargator 3 innove avec un syst\u00e8me de ramassage centralis\u00e9 et un dispositif de transbordement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, permettant de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le temps d\u2019intervention. Avec sa coque de catamaran et son faible tirant d\u2019eau, il op\u00e8re \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des plages, l\u00e0 o\u00f9 les algues constituent une v\u00e9ritable nuisance sanitaire et environnementale. Le projet b\u00e9n\u00e9ficie en outre d\u2019un appui renforc\u00e9 du gouvernement fran\u00e7ais, r\u00e9affirm\u00e9 lors d\u2019un r\u00e9cent comit\u00e9 interminist\u00e9riel consacr\u00e9 \u00e0 la lutte contre les sargasses, avec notamment le lancement d\u2019un plan national int\u00e9grant des aides \u00e0 l\u2019achat de ce type de bateaux sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n\n

Ceci ne masque cependant pas certaines tensions : alors que la Guadeloupe violemment touch\u00e9e attend de pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un tel outil, c\u2019est la Martinique qui s\u2019en voit dot\u00e9e en premier. Cette situation soul\u00e8ve des interrogations sur la coordination r\u00e9gionale et la valorisation des solutions locales dans une r\u00e9gion o\u00f9 la gestion des d\u00e9chets<\/strong> li\u00e9s aux sargasses reste une priorit\u00e9 environnementale et \u00e9conomique vitale. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 le tourisme durable, pilier des \u00e9conomies insulaires, se veut plus que jamais respectueux de l\u2019environnement, le Sargator 3 repr\u00e9sente un pas d\u00e9cisif pour pr\u00e9server la beaut\u00e9 et la sant\u00e9 c\u00f4ti\u00e8res, aux b\u00e9n\u00e9fices partag\u00e9s d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me fragile.<\/p>\n\n

Le Sargator 3 : innovation guadeloup\u00e9enne r\u00e9volutionnaire dans la lutte contre les sargasses<\/h2>\n\n

Depuis plus d\u2019une d\u00e9cennie, les sargasses, cette algue brune envahissante, repr\u00e9sentent un d\u00e9fi \u00e9cologique colossal dans les Antilles fran\u00e7aises. C\u2019est au c\u0153ur de la Guadeloupe qu\u2019a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u le Sargator 3<\/strong>, un navire qui symbolise une avanc\u00e9e technologique sans pr\u00e9c\u00e9dent dans la collecte et la gestion de ces algues flottantes. La soci\u00e9t\u00e9 STMI, bas\u00e9e en Guadeloupe, a mis au point cette troisi\u00e8me version du Sargator dot\u00e9e d\u2019une capacit\u00e9 impressionnante\u00a0: jusqu\u2019\u00e0 80 tonnes d\u2019algues par heure. Ce chiffre spectaculaire est le r\u00e9sultat de nombreux perfectionnements, notamment un syst\u00e8me de ramassage centralis\u00e9 et un syst\u00e8me de transbordement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, innovations cl\u00e9s qui le distinguent nettement de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs.<\/p>\n\n

La conception du Sargator 3 en catamaran n\u2019est pas anodine. Son faible tirant d\u2019eau, d\u2019\u00e0 peine 20 cm, lui permet de travailler au plus pr\u00e8s des c\u00f4tes, l\u00e0 o\u00f9 les sargasses s\u2019amassent en masse et menacent gravement la qualit\u00e9 des plages et l\u2019\u00e9quilibre \u00e9cologique c\u00f4tier. Cette capacit\u00e9 d\u2019intervention de proximit\u00e9 est cruciale car elle r\u00e9pond pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 un probl\u00e8me r\u00e9current signal\u00e9 sur le littoral antillais : les algues s\u2019\u00e9chouant avant m\u00eame d\u2019\u00eatre intercept\u00e9es en mer, alt\u00e9rant la biodiversit\u00e9<\/strong> et le potentiel touristique.<\/p>\n\n

Les ing\u00e9nieurs de STMI ont aussi innov\u00e9 en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. L\u2019enjeu principal, comme le souligne Laurent Brousseau, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de STMI et concepteur du bateau, r\u00e9side dans le transbordement des sargasses collect\u00e9es. Le syst\u00e8me de \u00ab big bags \u00bb successivement jet\u00e9s \u00e0 l\u2019eau et remplac\u00e9s permet un travail sur 100 % de la capacit\u00e9, \u00e9vitant ainsi les temps morts et acc\u00e9l\u00e9rant consid\u00e9rablement la cadence. Gr\u00e2ce \u00e0 cela, le Sargator 3 est capable d\u2019augmenter sa productivit\u00e9 par huit par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, un bond technologique essentiel face \u00e0 l\u2019ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n\n

Au-del\u00e0 des prouesses m\u00e9caniques, cette innovation t\u00e9moigne aussi d\u2019une volont\u00e9 locale d\u2019apporter des solutions concr\u00e8tes au fl\u00e9au qui frappe la r\u00e9gion depuis des ann\u00e9es, avec des impacts parfois d\u00e9vastateurs sur l\u2019environnement et la sant\u00e9 publique. On notera \u00e9galement qu\u2019en sus de cette performance technique notable, la fabrication int\u00e9gralement locale du Sargator 3 a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 la cr\u00e9ation de plusieurs emplois dans l\u2019industrie maritime guadeloup\u00e9enne, soulignant un double b\u00e9n\u00e9fice pour le territoire : lutte \u00e9cologique et stimulation \u00e9conomique.<\/p>\n\n

Martinique b\u00e9n\u00e9ficiaire du d\u00e9ploiement : enjeux et implications pour la solidarit\u00e9 r\u00e9gionale<\/h2>\n\n

\u00c9tonnamment, ce formidable outil de lutte contre les sargasses ne sera pas utilis\u00e9 en Guadeloupe \u00e0 son entr\u00e9e en service, mais en Martinique o\u00f9 la soci\u00e9t\u00e9 Filet Drom, implant\u00e9e au Fran\u00e7ois, s\u2019est port\u00e9e acqu\u00e9reur du navire. Le bateau doit \u00eatre mis \u00e0 l\u2019eau le 15 juillet avant d\u2019\u00eatre transf\u00e9r\u00e9 vers l\u2019\u00eele s\u0153ur. Cette d\u00e9cision souligne une dynamique singuli\u00e8re dans la gestion r\u00e9gionale des probl\u00e9matiques environnementales, qui m\u00eale solidarit\u00e9, concurrence et compl\u00e9mentarit\u00e9 insulaire.<\/p>\n\n

La Martinique, qui subit elle aussi les assauts r\u00e9p\u00e9t\u00e9s des sargasses, y trouve un pr\u00e9cieux alli\u00e9 pour le nettoyage des plages et la protection des \u00e9cosyst\u00e8mes littoraux. Le navire permettra d\u2019intervenir directement en mer, l\u00e0 o\u00f9 les algues d\u00e9rivent, avant qu\u2019elles ne touchent le rivage, limitant ainsi leur impact sanitaire et \u00e9conomique. Cette avanc\u00e9e s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche plus large d\u2019\u00e9cologie<\/strong> appliqu\u00e9e visant \u00e0 prot\u00e9ger des milieux marins d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9s par le changement climatique et la pression humaine.<\/p>\n\n

Pour la Guadeloupe, cependant, cette affectation renforce un d\u00e9bat qui ne date pas d\u2019hier. Pourquoi une \u00eele o\u00f9 la technologie a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e et d\u00e9velopp\u00e9e ne b\u00e9n\u00e9ficie-t-elle pas prioritairement de ces innovations ? Le directeur Laurent Brousseau exprime une certaine d\u00e9ception \u00e0 ce sujet, rappelant que la soci\u00e9t\u00e9 STMI a pleinement investi ses ressources et son savoir-faire local dans la conception.<\/p>\n\n

Cette situation met en lumi\u00e8re la complexit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la coordination des moyens et des politiques publiques dans la lutte contre les sargasses. Face \u00e0 un probl\u00e8me r\u00e9gional et multisectoriel, les d\u00e9cisions d\u2019investissement et d\u2019allocation des ressources doivent conjuguer efficacit\u00e9, \u00e9quit\u00e9 et valorisation des talents locaux. Le r\u00e9cent comit\u00e9 interminist\u00e9riel de la mer, tenu \u00e0 Saint-Nazaire, a r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019importance d\u2019un plan national qui inclut notamment des aides pour \u00e9quiper les collectivit\u00e9s d\u2019outils comme le Sargator, mais il reste \u00e0 voir comment la Guadeloupe saisira ces occasions dans un futur proche.<\/p>\n\n

Gestion \u00e9cologique et d\u00e9fis de la lutte contre les sargasses dans les Antilles fran\u00e7aises<\/h2>\n\n

Les sargasses<\/strong> repr\u00e9sentent bien plus qu\u2019une nuisance esth\u00e9tique : leur prolif\u00e9ration massive impacte fortement la biodiversit\u00e9<\/strong> marine et terrestre ainsi que la sant\u00e9 humaine. En se d\u00e9composant sur les c\u00f4tes, ces algues d\u00e9gagent notamment des gaz toxiques qui d\u00e9gradent la qualit\u00e9 de l\u2019air. Par cons\u00e9quent, la lutte contre ce fl\u00e9au est un enjeu \u00e9cologique et sanitaire majeur.<\/p>\n\n

Au fil des ann\u00e9es, plusieurs strat\u00e9gies ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre pour limiter les d\u00e9g\u00e2ts, allant des barrages flottants pour repousser les algues, aux collectes m\u00e9caniques ou manuelles, en mer ou sur la plage. Le Sargator, avec sa gamme d\u00e9sormais enrichie jusqu\u2019\u00e0 la version 3, s\u2019inscrit comme un acteur central de ces innovations maritimes visant \u00e0 am\u00e9liorer \u00e0 la fois l\u2019efficacit\u00e9 de la collecte et la protection des c\u00f4tes.<\/p>\n\n

Mais cette lutte soul\u00e8ve \u00e9galement la question primordiale de la valorisation des d\u00e9chets r\u00e9colt\u00e9s. La transformation des sargasses en ressources utiles (biocarburants, engrais, mat\u00e9riaux biosourc\u00e9s) est un chantier encore en phase d\u2019exp\u00e9rimentation, soulignant la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une coordination \u00e9troite entre scientifiques, entrepreneurs et pouvoirs publics pour finaliser des solutions durables. Le cercle vertueux de la gestion des d\u00e9chets<\/strong> des sargasses vise \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental tout en cr\u00e9ant des opportunit\u00e9s \u00e9conomiques.<\/p>\n\n

Dans cette optique, la mise en lumi\u00e8re du Sargator 3 est embl\u00e9matique d\u2019une prise de conscience accrue et d\u2019une volont\u00e9 politique renouvel\u00e9e de contrer une progression envahissante qui m\u00e8ne \u00e0 des d\u00e9g\u00e2ts importants si rien n\u2019est fait. Le rapport d\u2019octobre 2024 sur les \u00e9chouements de sargasses, disponible ici<\/a>, illustre les donn\u00e9es pr\u00e9occupantes, appelant \u00e0 une mobilisation collective et durable.<\/p>\n\n

Le r\u00f4le crucial du Sargator 3 dans la protection des c\u00f4tes et le tourisme durable en Martinique<\/h2>\n\n

Les Antilles, dont la Martinique et la Guadeloupe, vivent au rythme des invasions saisonni\u00e8res de sargasses, un ph\u00e9nom\u00e8ne qui d\u00e9grade notamment les plages et nuit \u00e0 l\u2019attractivit\u00e9 touristique, pilier \u00e9conomique du territoire. La pr\u00e9sence du Sargator 3, capable d\u2019intervenir en mer pour collecter d\u2019\u00e9normes quantit\u00e9s d\u2019algues avant qu\u2019elles n\u2019atteignent le rivage, est une arme pr\u00e9cieuse pour pr\u00e9server la beaut\u00e9 des plages et garantir un environnement sain.<\/p>\n\n

Le tourisme durable<\/strong> repose en grande partie sur la qualit\u00e9 des milieux naturels et sur la capacit\u00e9 des territoires \u00e0 g\u00e9rer leurs ressources de mani\u00e8re responsable. En \u00e9vitant l\u2019accumulation d\u2019algues sur les plages, le Sargator 3 contribue \u00e0 cr\u00e9er un environnement plus salubre et agr\u00e9able pour les visiteurs comme pour les habitants. Cette action participe aussi \u00e0 r\u00e9duire les risques sanitaires li\u00e9s aux gaz \u00e9mis par la d\u00e9composition des sargasses, renfor\u00e7ant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 collective.<\/p>\n\n

Au-del\u00e0 de l\u2019aspect esth\u00e9tique et sanitaire, le navire joue un r\u00f4le dans la sauvegarde d\u2019une biodiversit\u00e9<\/strong> particuli\u00e8rement vuln\u00e9rable, en prot\u00e9geant les \u00e9cosyst\u00e8mes c\u00f4tiers d\u2019une couverture excessive d\u2019algues qui \u00e9touffe la vie marine locale. En cela, il s\u2019inscrit pleinement dans les objectifs des politiques environnementales r\u00e9gionales et nationales.<\/p>\n\n

L\u2019engagement des acteurs priv\u00e9s, comme Filet Drom en Martinique, qui ont pris l\u2019initiative d\u2019acqu\u00e9rir et d\u00e9ployer ce type de mat\u00e9riel, montre une prise de conscience croissante quant \u00e0 l\u2019importance de solutions innovantes et adapt\u00e9es aux sp\u00e9cificit\u00e9s locales. La dynamique ainsi cr\u00e9\u00e9e ouvre la voie \u00e0 une meilleure gestion collaborative entre territoires, pour un avenir plus vert.<\/p>\n\n

Les perspectives d\u2019avenir pour la Guadeloupe dans la lutte contre les sargasses : vers une adoption du Sargator 3 ?<\/h2>\n\n

Alors que la Martinique s\u2019appr\u00eate \u00e0 franchir une nouvelle \u00e9tape avec le d\u00e9ploiement du Sargator 3, la Guadeloupe observe cette \u00e9volution avec un m\u00e9lange d\u2019envie et d\u2019espoir. L\u2019importance du fl\u00e9au sur les c\u00f4tes guadeloup\u00e9ennes, o\u00f9 les \u00e9chouements r\u00e9cents ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement intenses, met en lumi\u00e8re la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019adopter rapidement cette innovation locale.<\/p>\n\n

Les \u00e9lus et acteurs \u00e9conomiques guadeloup\u00e9ens sont appel\u00e9s \u00e0 s\u2019emparer des opportunit\u00e9s offertes par le nouveau plan national de lutte contre les sargasses annonc\u00e9 r\u00e9cemment par Fran\u00e7ois Bayrou. Ce plan propose un soutien financier pour l\u2019achat de navires sp\u00e9cialis\u00e9s, ouvrant la porte \u00e0 une probable commande locale du Sargator 3 ou d\u2019\u00e9quipements similaires. Valoriser l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 guadeloup\u00e9enne en mati\u00e8re d\u2019innovations maritimes<\/strong> serait aussi un signe fort d\u2019un engagement r\u00e9gional coh\u00e9rent et solidaire.<\/p>\n\n

Sur le terrain, les collectifs d\u2019habitants et les scientifiques insistent sur l\u2019importance d\u2019une approche int\u00e9gr\u00e9e, combinant pr\u00e9vention, collecte en mer, valorisation des d\u00e9chets et sensibilisation des populations. Le Sargator 3 pourrait jouer un r\u00f4le moteur dans cette strat\u00e9gie globale, r\u00e9duisant les impacts \u00e9conomiques et \u00e9cologiques consid\u00e9rables imputables aux prolif\u00e9rations de sargasses.<\/p>\n\n

Cependant, il faudra aussi relever le d\u00e9fi d\u2019une maintenance rigoureuse, d\u2019une adaptation constante aux conditions marines changeantes et d\u2019une mutualisation des moyens entre collectivit\u00e9s pour garantir une efficacit\u00e9 optimale. L’avenir de la lutte contre les sargasses en Guadeloupe d\u00e9pendra donc autant de la prise de d\u00e9cision politique que de la mobilisation des acteurs locaux.<\/p>\n\n

Foire aux questions sur le Sargator 3 et la lutte contre les sargasses<\/h3>\n\n
  • Qu\u2019est-ce que le Sargator 3 ?<\/strong>
    Le Sargator 3 est un navire con\u00e7u en Guadeloupe pour collecter efficacement les sargasses en mer gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me innovant de ramassage centralis\u00e9 et un transbordement rapide.<\/li>
  • Pourquoi la Martinique b\u00e9n\u00e9ficie-t-elle du Sargator 3 en premier ?<\/strong>
    Le navire a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Filet Drom bas\u00e9e en Martinique, ce qui implique son d\u00e9ploiement initial sur cette \u00eele. Cette situation a soulev\u00e9 des questions sur la coordination r\u00e9gionale.<\/li>
  • Comment le Sargator 3 contribue-t-il \u00e0 la protection de la biodiversit\u00e9 ?<\/strong>
    En r\u00e9coltant les sargasses avant leur \u00e9chouement massif, le navire limite l\u2019\u00e9touffement des \u00e9cosyst\u00e8mes c\u00f4tiers et minimise la pollution li\u00e9e \u00e0 la d\u00e9composition des algues.<\/li>
  • Existe-t-il des aides financi\u00e8res pour l\u2019acquisition de navires sp\u00e9cialis\u00e9s comme le Sargator 3 ?<\/strong>
    Oui, le gouvernement fran\u00e7ais propose des subventions dans le cadre d\u2019un troisi\u00e8me plan national de lutte contre les sargasses, facilitant l\u2019achat de bateaux adapt\u00e9s aux collectivit\u00e9s.<\/li>
  • Quel est l\u2019impact du Sargator 3 sur le tourisme durable en Martinique ?<\/strong>
    Le navire aide \u00e0 maintenir des plages propres et un environnement sain, renfor\u00e7ant ainsi l\u2019attractivit\u00e9 touristique tout en contribuant \u00e0 un mod\u00e8le \u00e9conomique plus respectueux de l\u2019\u00e9cologie.<\/li><\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Face \u00e0 l\u2019invasion massive des sargasses qui menacent chaque ann\u00e9e les c\u00f4tes antillaises, un nouvel acteur fait la diff\u00e9rence en […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[150,83,149,147,148],"class_list":["post-3385","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nature","tag-ecologie","tag-martinique","tag-sargasses","tag-sargator-3","tag-titan-guadeloupeen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3385\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leguidemartinique.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}